Tuesday, September 18, 2012

Париж, La Défense.

La Defense — относительно новый квартал Парижа. Здесь построили немного жилья и много офисных зданий. Живёт в Дефансе примерно 20000 человек, а работает — 150000.
«Большая арка братства», также известная как «Большая арка Дефанс», построена на одной оси с Лувром, обелиском на площади Согласия и Триумфальной аркой — это должно символизировать единство времён, преемственность и прочее.
По форме это почти куб, длиной 108, высотой 110 и шириной 112 метров, с дыркой посередине. Архитектор — Йохан Отто фон Спрекельсен (Johann Otto von Spreckelsen), арка открыта в 1989 году.
La Grande Arche de la Fraternité.

В обеденный перерыв ступени этого символа единства времён усеивают клерки с пакетами еды из многочисленных местных фаст-фудов.

Некоторые предпочитают вместо лэнча поиграть в петанг:

Вид от подножия арки в сторону, противоположную Парижу. Если экстраполировать развитие событий, через несколько столетий где-то вдалеке должна появиться ещё одна арка.

В Дефансе установлено несколько скульптур. Эта — самая известная и, соответственно, популярная среди туристов — увековеченный в бронзе большой палец скульптора Сезара Бальдаччини (César Baldaccini). Памятник, должно быть, символизирует источник вдохновения автора. 
Мне больше понравилась вот эта: памятник ошибшемуся менеджеру: ему съели мозг, оторвали руки и голым пустили по миру:
Кстати, в скверике встретился вот такой персонаж, подтверждающий, что искусство ничему не учит — иначе как он смог бы спать в рабочее время недалеко от такой замечательной скульптуры своего коллеги.

Из Дефанса отправились в сад Тюильри, где подверглись атаке автоматической брызгалки, задачей которой является сбрызгивание дорожки для уменьшения количества пыли, а увлечением, судя по всему, обрызгивание туристов.
Эта штука время от времени и без какого-либо предупреждения брызгает на дорожку, причём довольно далеко — метров на пять-шесть.
Сам парк особого впечатления не произвёл.

Когда ехали обратно, обратил внимание, что на одной из веток метро у вагонов колёса с покрышками, как у автомобиля. Интересно.

No comments:

Post a Comment